TPS(スロットルポジションセンサー)付
FCRキャブレターラインナップ追加！【JAPANESE/ENGLISH】

これまでにお声は頂戴しておりましたが、費用対効果を考え、必須となる機種しかTPS(スロットルポジションセンサー)付キャブレターをラインナップできておりませんでした。

しかし、最近の点火系アイテムの進化、キャブレター価格の改定等、様々な要素を考慮し、この度、下記のTPS付キャブレターもラインナップに追加しました。

• ● KAWASAKI ZRX1100/1200 (DAEGは除く)
• ● HONDA　CB1300SF -’02
• ● HONDA　X-4 -’00
• ● TRIUMPH BONNEVILLE ’05

FCRキャブレターは優れた性能と操作性(レスポンス)を向上してくれますが、TPSが生かされる事により、純正キャブレターと同様のより最適な点火信号が得られ、主に低・中回転域での効果が期待できます。またアイドリング時の燃費の向上や、未燃焼ガスを削減してくれる為、スポーツ走行だけでなく、日常の使用にも適し、バイクでの通勤など使用の範囲が拡大することでしょう。

これまで販売しておりました下記のモデルのTPS無しキャブレターは廃番になっております。

• ● HONDA　CB1300SF -’02
• ● HONDA　X-4 -’00
• ● TRIUMPH BONNEVILLE ’05

Although there have been requests for several models in the past BITO R&D only offered FCR TPS (Throttle Position Sensor) carburetors for motorcycles where TPS is mandatory.

However due to the progress of recent aftermarket ignition systems, manufacturer price amendments, and other reasons we have decided to add the following TPS carburetors to our line-up.

• ● KAWASAKI ZRX1100/1200 (except DAEG)
• ● HONDA　CB1300SF -’02
• ● HONDA　X-4 -’00
• ● TRIUMPH BONNEVILLE ’05

FCR TPS carburetors not only provide outstanding performance and handling precision, like all FCR carburetors, but also have the same advantages as the genuine TPS carburetor – reduced gasoline consumption and more environmentally friendly emission values while idling, making them the perfect choice for ambitious riding as well as daily commuting.

As of now BITO R&D’s NON-TPS FCR versions for the following models are discontinued.

• ● HONDA　CB1300SF -’02
• ● HONDA　X-4 -’00
• ● TRIUMPH BONNEVILLE ’05

(※画像はZRX1100/1200、BONNEVILLE用です)

• 
• 
• 
• 

2017年7月7日 6:17 PM │ カテゴリー：トピックス、製品情報

JB-POWERアルミ鍛造ピストン Z1/2,Z1000/MK-Ⅱ,Z750FX-Ⅰ,Z1-R φ73,φ75 入荷！

欠品しておりましたJB-POWERアルミ鍛造ピストンZ1/2,Z1000/MK-Ⅱ,Z750FX-Ⅰ,Z1-R用φ73mm,φ75mmが入荷しました。

軽量かつ高強度・高剛性、高耐熱性、高耐久性、そして低摩擦性を兼ね備えた、性能、デザイン、完成度ともに世界最高峰のJB-POWERアルミ鍛造ピストンは愛車のパワーアップ、エンジンオーバーホール時には必須アイテムです。

2017年7月1日 11:11 AM │ カテゴリー：トピックス、製品情報

雑誌掲載情報 G-ワークスバイク Vol.7

2017年6月29日発売
(株)三栄書房
【G-ワークスバイク Vol.7】
価格 815円(税別)

P.27～P.31
コンプリートマシンに乗る　石川編集長の『乗ってみなきゃわかんねーゾ！！』
JB-POWER BITO R&D カワサキ Z1000MK-Ⅱ

JB-POWER COMPLETE MACHINE Z1000MK-Ⅱが登場します。
オリジナルと違う箇所の詳細(カスタムの全容)や、フレーム補強の詳細、Z1との違い等、分かりやすい説明が写真付きで載っています。

角Zの見た目と異なる軽快な走り、目線だけで曲がってくれる素直な車両にする為のカスタムとは？編集長による分かり易いインプレッションは必読です。

また、5月21日に行いました、第7回JB-POWERミーティングの様子も掲載されています。お陰様で大盛況な試乗会や、BITOパーツ体感コーナー、クイックチェンジデモンストレーションなど、写真付きで沢山載っています。

是非、ご覧ください！

10:49 AM │ カテゴリー：トピックス